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S41428- 锻圆锻环爱采购 展望下一阶段行情，上述接受采访的人士认为在焦炭价格已回落100元/吨的基础上，价格或稍微回调后震荡，不可能会回到原来的点位。而焦煤供应受制于煤炭企业严格执行276个工作日制度，虽然涨势不可延续，但同样不会大跌。 同时，他认为，钢铁产能过剩是个性问题，和业界始终高度加快产业结构和化解过剩产能的工作，经过努力已取得初步成效，钢铁业总体产能增长的态势基本遏制，市场竞争和压力等自发调节机制已一部分产能退出。 ”“在去产能这个大背景下，大家已经达成了共识，就是这8万人不可能都炼铁和炼钢，炼铁和炼钢的大概只要3万人，可能有4万至5万人要找别的出路。”武钢集团董事长马国强日前在一次新闻中心主办的访谈节目中直言。
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从铝合金材料来看，新能源汽车通过使用全铝车身，可以使汽车通过减重续航能力，电池成本，使得整车的制造成本更低。机构测算，铝合金在汽车中的使用空可达540kg，可使汽车减重40%。车身约占整车的30%至40%，已经成为铝合金轻量化的主要应用部件。
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当地钢铁生产企业，要求杜绝相互串通、捏造、哄抬价格等行为，市场看涨情绪平复 对比其他品种来看，焦炭偏弱上周初，其他品种均有创历史 6元/吨），随后开始呈震荡下跌，截至上周五（5月14日）收盘，价格已跌至2600元/吨附近 现货方面，目前焦炭产地现货价格仍然处于提涨周期中，下游主流钢厂已接受焦价第7轮上调至此，干熄焦价格已累计上涨840元/吨，湿熄焦价格上涨700元/吨贸易价格方面，截至上周五，日照。 预计今后央行继续降准和降息，为加码经济稳增长发力。初步估算全年新增规模将达到13万亿元左右，比上年有较大幅度增长。三是新投资项目大量开工。一段时间以来，经济增速下滑，钢材需求疲弱，一个很重要的原因在于大量已批复投资项目不能迅速开工，致使投资增速急剧。
原因包括：（1）产生汇兑损失。2015年8月11日，宣布兑美元汇率中间价报价，至8月13兑美元汇率仅用了3天时间就贬值近5%。有大量美元，虽然早期也制定了美元贬值应对策略，但急速的贬值，来不及有效应对。
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