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SUH4供货商 记者在采访中了解到，目前新联泰的钢制车轮年产量只有30万套，到二期工程完工时，年产量将达到330万套，年耗中厚板材量200万吨，占新钢全年钢产总量的1/5。而在距离新联泰1公里远的660平方米的厂房内，新钢生产的钢铁还被用来加工汽车滤清器。 交行唐山分行积极支持钢铁行业向境外转移过剩产能的“走出去”项目，主要是对津西钢铁等进出口业务量较大的企业，给予信用证等贸易及远期结售汇等授信品种的支持，解决了其结算以及避免汇率波动对企业的影响，促进了企业进出口业务的快速发展，对消化国内产能起到了积极作用。 在不断放大的利润面前，钢铁企业特别是国内中小民营企业加快产能释放和关停产能的复产，其中去年关停的产能中，已恢复生产的超过4000万吨，大小型钢厂产能利用率挺高3%-6%。由下图可见，今年1月份一来，粗钢、钢材日产量均明显拐头向上趋势，1-3月份钢材日产同比去年增长1.73%，2-3月份粗钢日产同比去年增长6.28%。
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”一位钢贸商表示。【从供应链上寻求盈利空间】在微利时代，在钢材供应链的各个环节寻求盈利空间，从进货、出货、备货、运货、加工上着手，新的盈利，培育利润点。在进货上，钢贸商改变以往在一棵树上吊死的做法，由单一的向钢厂进货，转向多渠道、多、多批次进货。
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百分点其中，矿山采选完成固定资产投资同比下降6.9%，冶炼和压延加工完成固定资产投资同比下降7.0%四是进出口情况，未锻轧铜及铜材进口大幅度增长，未锻轧铝及铝材出口降幅收窄前三个季度，我国未锻轧铜及铜材进口量499.4万吨,同比增长41.2%,增幅比上半年扩大16个百分点，比一季度扩大32.1个百分点；我国未锻轧铝及铝材出口量356.1万吨，同比下降18.4%,降幅比上半年收窄2.2个百分点，但比一季度仍扩大0.9个百分点五是国内市场铜、铝价格恢复到并超过前的价格水平9月。 首先，钢铁业要长足的发展，真正需要的是化的深度融合，行业的商业创新和转型，以及产业链的采购、、物流、、服务、盈利的创新，来整个产业链的运作效率，产业和企业的运行成本。
“十二五”期间，由于钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、船舶等出现了严重的产能过剩，同时从资源的角度来考虑，有一些高耗能、高污染的产业存在着一些落后产能，“去产能”势在必行。部副部长冯飞表示，目前已经提前一年完成十二五“去产能”目标：“产能严重过剩必然产品价格的下降，47个月PPI下降，这不仅加剧了企业经营的困难，同时出现了行业性的亏损。
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