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NMn3镍合金进货渠道 年,目前河南年底前待淘汰焦化产能剩余830万吨,山西则剩余890万吨然而,这部分供应收紧预期或已在前期行情中有所预支此外,新增产能投产进度,对供给端影响有限 二、终端需求羸弱不减成材产量 终端需求仍在修复中,重回疫前水平有难度2018年起,基建投资增速开始回落,累计同比增速从年初20%降至4%反观当前,基建投资已逐步从中恢复,今年10月实现累计同比增速0.7%,,符合我们此前判断,但较高点时期仍有较大差距,预计年末累计增速有望重回1%至2%区间此外,行业收紧冲。 综合而言,上周冷轧以跌为主,但由于钢厂的4月份价格政策,再加上钢坯价格的回暖,目前市场心态普遍好转,但在行情巨幅震荡的下,市场成交短期内难以放量,预计本周国内冷轧板卷市场将以强势盘整为主。 相关机构分析认为,7月份,国内钢市仍将处于“供需双弱”态势,一方面高温天气即将到来,这将影响工程施工,钢市需求弱势局面难改;另一方面,钢铁“去产能”政策正在密集推进,再加上环保因素的减产也会不断出现,市场供应即使有起伏,也总体处于低位。
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旧环渤海港口煤炭调入量比较,但在煤价倒挂的情况下难有进一步增量, 市场煤到港数量不足下游方面,主要以拉运长协煤为主,询货的也有,但港口资源少、结构性短缺问题仍存在冬季深入,水电减弱的情况下,电厂耗煤量逐步,需求端支撑再显强进口煤配额适当放开,但进口增量转化为电厂库存需要一段时间 2.港口 资源偏紧 尽管大秦线发运量保持中高位水平,流入环渤海港口资源,但存在的问题是,京唐三港和秦皇岛港均存在资源短缺的问题,各大港口均在加快卸车,大秦线有限的资源被。
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因澳煤进口停滞,国内动力煤供应端